Registeret medlem #598
Oprettet søn dec 20 2009, 20:36
Indlæg 36
Hej Nu fik jeg lige skiftet returslangerne til fjederbenene - alt gik fint, ingen utætheder der. BXen har føltes god de sidste par dage, blødede i affjedringen. Men idag da jeg ville lave noget hydraulik gymnastik med den for lige at teste det hele igen, hørte jeg en lyd: der 'fes' lhm ud ved den venstre kugle foran, men kun når bilen stod i højeste position - en dårlig pakning, tænker jeg. Måske har dette noget mit andet hyddraulik bøvl at gøre (knirkende, lidt hakkende fjederben). Min far skiftede for-kuglene for en måneds tid siden.... Er det bare pakningen, eller bør det vække andre bekymringer???
Registeret medlem #140
Oprettet: ons aug 10 2005, 18:02
Sted: Svendborg
Indlæg 744
Det kunne sagtens være en dårlig pakning, hvor er utætheden sådan mere præcist ?, er det omkring gaskuglen eller omkring fjederbenet ?
Bx 16v Turbo 4wd, -Under construction-
Registeret medlem #598
Oprettet: søn dec 20 2009, 20:36
Indlæg 36
Hej mikkel, Det er omkring kuglen, mere præcist i rillen mellem kuglen og fatningen, altså der hvor kulgen skues på. Så det er vel bare af med kulgen, ny pakning, eller rette den gamle til hvis den har siddet forkert... Ellers er kuglen måske defekt? Jonas
Registeret medlem #140
Oprettet: ons aug 10 2005, 18:02
Sted: Svendborg
Indlæg 744
Det er helt sikkert pakningen så Den har sikkert siddet lidt skævt da den er blevet skruet på, så ingen panik!
Løsn kuglen mens der er tryk på, men ikke mere end en halv omgang max!, derefter tager du trykket af bilen, og så skruer du kuglen ud og montere en ny pakning Bx 16v Turbo 4wd, -Under construction-
OG .. spænder kun med håndkraft.. Volder man den, risikere man nemlig at vride pakningen BX 16Valve '91 Aircondition - Gold Cruise fart pilot - Eberspächer benzinfyr
Kuglerne foran driller som regel aldrig. Sæt bilen i høj, sluk motoren, løsn kuglen max en halv omgang, sæt bilen i lav og kuglen skulle nu nemt kunne drejes af.
Der vil altid være lidt lhm spild. Det kan ikke undgås, så hav en klud eller andet liggende under (eller lad det løbe -det er god rustbeskyttelse Det er dog ikke så pænt)!
BX 16Valve '91 Aircondition - Gold Cruise fart pilot - Eberspächer benzinfyr
Men de kan altså godt sidde fast de kugler!
Så det kræver en eller anden form for værktøj at løsne dem. Men bare vær opmærksom på at så længe der er tryk på systemet så går de meget stramt!
Mht. mit tidligere indlæg... så vil jeg da egentlig vove at påstå at du ikke behøver at sætte bilen i høj, dvs. have tryk på systemet for at løsne dem. Der er jo ikke noget der kan dreje med rundt ligesom på cylindrene bagpå. Du bør bestemt kunne dreje dem af selvom bilen har stået på maven/uden tryk på i flere dage!
Jeg bruger sådan en tang her: BX 16Valve '91 Aircondition - Gold Cruise fart pilot - Eberspächer benzinfyr
Registeret medlem #598
Oprettet: søn dec 20 2009, 20:36
Indlæg 36
Tak mikkel og katja... jeg har udskudt kugle problemet et par dage, pga mangel på brugbart værktøj, kan ikke få den af - kuglen er kun utæt ved maks. tryk, dvs i 4. niveau. i 3. niveau ingen problemer. Så det er vel ok at køre... VH Jonas
Registeret medlem #209
Oprettet: fre dec 30 2005, 09:58
Indlæg 98
Katja Mai skrev: ... Kuglerne foran driller som regel aldrig. Sæt bilen i høj, sluk motoren, løsn kuglen max en halv omgang, sæt bilen i lav og kuglen skulle nu nemt kunne drejes af.
Der vil altid være lidt lhm spild. Det kan ikke undgås, så hav en klud eller andet liggende under (eller lad det løbe -det er god rustbeskyttelse Det er dog ikke så pænt)!
NY OPFINDELSE..!! LHM PÅ SPRAYDÅSE BX 1,6 Image 1991 / Xantia 3,0i V6 Activa 1999
VW 1303 1974
Registeret medlem #598
Oprettet: søn dec 20 2009, 20:36
Indlæg 36
Hej alle, alt gik fint, ny pakning indsat. Det viste sig at fræsningen af kuglen havde en lille fejl, en lille metal-dims af en ujævnhed - jeg fjernede den forsigtigt med en fil. Man kunne se af metal-dimsen havde gnavet sig ind i pakningen... Har stadig det samme problem med fjederbenene, men jeg synes ikke jeg mærker det når jeg kører længere. Til gengæld har jeg lagt mærke til at den hurtigt taber pusten foran når jeg har slukket bilen - er det også et tegn på dårlige fjederben? Tak igen til alle... vh Jonas
Den har sikkert siddet lidt skævt da den er blevet skruet på, så ingen panik! 
